Спортивные товары

Покатавшись один раз на взятом в прокат Schwinn Hollywood, загорелась идеей купить велосипед и ездить на нем на работу и не только (тем более, что от метро живу на некотором удалении и проблема с автобусами и пробками меня изрядно достала). Покупать сразу дорогущий Швинн я не решилась — нет у меня места дома, чтоб его там хранить, зато рядом с домом и работой есть велопарковки. Чем лучше и дороже велосипед, тем больше желающих его угнать, невзирая ни на какие тросы-замки. Поэтому, скрепя сердце, было решено купить что попроще, хотя бы на первый сезон.

Выбирала долго, из Stels’ов, в итоге остановилась на Stels Pilot 720. Взрослый велосипед, больше подходит женщинам, складной. Колеса 24″х2.10, с крыльями, звонком, багажником, защитой цепи, подножкой. Тормоз ножной и ободной, что не так часто случается у дешевых велосипедов. 1 скорость. Вес 16,3 кг. Не такой уж тяжелый, на мой взгляд. Сиденье немного жестковатое, небольшое, я б сказала, для худосочных. )) Сама не отличаюсь внушительными параметрами, но и мне было на нем не очень удобно, но привыкла. В комплекте с велосипедом идет насос.

Вьюноша-консультант в магазине кое-как отрегулировал мне седло и руль, как потом выяснилось — не очень удачно. Поехала сразу из магазина домой. В горку на нем ехать — задача не для слабаков. При небольших неровностях дороги что-то позвякивает, первые 15 минут боялась, что что-нибудь отвалится, потом осмелела и стала с небольших бортиков прыгать. Пока что всё на месте.)))

Регулировка седла и складывание не требует инструментов, для регулировки руля нужен ключ.

Вместе с велосипедом купила трос-замок одноименной фирмы (с ключами) 1.5м длиной. Надо было брать 1.8м, так как чтобы опутать оба колеса, раму и неподвижную опору полутора метров хватает впритык. Раму сцеплять с колесом этим тросом надо с умом, потому как велосипед складной, не за любой элемент рамы стоит цеплять, а только за тот, который при несанкционированном складывании вела в отсутствии хозяина не освободит трос.

Также купила велокомпьютер, пока не устанавливала. Велокомпьютер и трос одноименной фирмы, что и вел.

Цена вопроса:

велосипед в комплекте с насосом — 4400р.

велокопьютер — 400р.

трос-замок с ключами — 270р.

Дополнительная информация:

Производитель Россия, сборка Китай.

Гарантия имеется.

Цвета: красный, синий, зеленый, оранжевый.

Итог:

Хороший велосипед для своей стоимости и целей.

Уровень комфорта средний.

Подъем в гору тяжелый.

В остальном — ход мягкий, развивает большую скорость, оба тормоза надежные.

Безусловно, не выдерживает конкуренции с Schwinn. Это как Жигули и Мерседес.

P.S. Первая поездка на работу и обратно прошла под девизом «Для сильных духом!» Ну нет у нас культуры поведения на дорогах, и велоинфрастрктура только в процессе развития. Призываю всех велосипедистов быть внимательнее не только на дорогах, но и на тротуарах. Пешеходы — они такие непредсказуемые! В этом смысле автомобилисты проявляют больше уважения к велосипедистам, видимо, признают в них участников движения.)))

P.P.S. Отзыв обновлю по результатам дальнейшей эксплуатации.

UPD. Катаюсь на велосипеде уже больше 3-х месяцев — довольна очень! К подъемам в гору приноровилась, к седлу тоже. Разгоняется быстро, ход плавный, с горы просто летит! Ручной тормоз надежный, ни разу не подвел, т-т-т, хотя ситуации бывали почти экстремальные. Прыгаю иногда с бортиков на велосипеде, ничего не отвалилось, хотя и позвякивает при прыжке багажник. Велокомпьютер установила, предварительно отрегулировав по инструкции, но сдается мне, что все ж немного привирает. В целом, занимательная игрушка, на абсолютную точность показаний которой рассчитывать не приходится. Просто индикатор, так сказать.))) Трос-замок действительно коротковат, минимум 1,8м надо покупать. Также стоит прикупить световые сигналы для установки спереди и сзади. Мне раньше казалось, что это просто блажь, но поездки в сумерки убедили меня, что эти девайсы весьма полезны.

Я себе на Новый Год заказала вот такой подарок-2 гантели разборные, каждая по 10 килограмм).В общем, у меня 20 кг «счастья»)(ФОТО№1 и 2). Сама рукоятка 2 кг.,и к каждой по 8 насадок, каждая весом в 1 кг. Это очень удобно, так как можно их регулировать.
Я бы их назвала чисто ЖЕНСКИМИ, так как для мужчины это малый вес, а для мальчика подростка я бы не стала их покупать по той причине, что к ним не возможно приобрести дополнительные насадки, то есть вес каждой в 10 кг-предел) По отдельности продующиеся насадки к ним не подойдут. Если вы парень или хотите своему ребенку мужского пола купить, то купите не их, а по отдельности есть рукоятки и к ним можно постоянно покупать насадки разного веса(в зависимости от роста мышц у мужчины).
Гантели эти бывают с синим и оранжевым лейблом на рукоятке. У меня с оранжевым (ФОТО №3)
Приятного цвета, ручки «прорефленые»,чтоб рука не скользила. На упаковке есть фото упражнений с ними (ФОТО №4,№5,№6),но на самом деле упражнений с ними намного больше!
Я делаю с ними еще наклоны (на бока),приседания, тягу становую, качая пресс, для большей нагрузки, беру в руки гантель, плюс много еще упражнений можно найти в интернете.
Стоит каждая 1790 рублей, в «Спортмастере»,по карте дешевле.
В общем, полезная вещь (если заниматься и делать все правильно). Можно с помощью них проработать и подтянуть ноги, ягодицы, руки, плечи, пресс, боковые….
Я собственной перZоны (ФОТО №7).

Так, указанные данные вы найдете как на сайте производителя, так и на любом сайте-магазине, или витрине, торгующих байками (для «правильных» велосипедистов, байк — это велосипед, а мотоцикл — мотобайк).
От себя же скажу, этот байк — сказка, и моя ближайшая цель. Отзыв же пишу, поскольку тест-драйвил его, а также могу сравнить с Author Trophy и Аист складной 12 скоростей. Впрочем, даже не хочу сравнивать. Про пернатого даже и писать не буду, а про Автор скажу только, что это надежный, но неторопливый, достаточно качественно собранный труженник, но не для русских (помните- «какой-же русский не любит быстрой езды»). Так вот, при всем желании, Автор вы не разгоните достаточно, чтобы действительно реально почувствовать скорость, едучи на байке. В то же время данная Мерида — это курьерский. Не зря он снабжен дисковыми тормозами, а не v-brake, ой не зря. Но советую поосторожнее с передним тормозом(поскольку полеты через руль — это конечно выброс адреналина, но и чреваты ушибами как конечностей, так и в худшем случае, головы).
Как вы могли заметить из ТТХ, эти байки оснащаются трансмиссией от широкоизвестной фирмы Шимано. Это гарантирует достаточно высокую надежность, конечно, при соответсвующем уходе за байком. Вообще, байки этой серии надежны в каждой своей детали. Возьмем обола — они двойные. Рама сварена из мощных но легких труб «shotgun». И самое главное, и особенно приятное в использовании — они действительно весьма и весьма комфортны при езде, благодаря новой геометрии.

   Итак. для начала хочу сказать что плаваю я не меньше двух раз в неделю спортивными стилями. Соответственно хорошие очки просто необходимость. Вообще, чтобы сказать, что очки действительно хороши, нужно проплавать в них не меньше полугода. Ну, собственно, я и проплавала. Что могу сказать, действительно, по сравнению с другими, более дешевыми очками, они не запотевают. Конечно же, поначалу. Ну и даже когда начинают запотевать, то все равно не так, как дешевые, ибо они запотевают на 100%, а эти так, слегка) Эти очки мягко сидят, и хорошо присасываются, вода не протекает,  и плавать можно сколько угодно быстро, и нырять, кстати, тоже)

   Проблемы начинаются после их длительного использования. Мои очки, примерно через полгода, начали протекать. причем просто ужасно протекать. Видимо силикон перестал идеально присасываться. Ну в общем, это и неудивительно, ничто не вечно) Хотя конечно, чтобы их хватало хотя бы на год.

   Очки не идеальные, однако новые я купила именно у этой фирмы, только другую модель) Посмотрим, что будет с ними)